近7万平方米，相当于7个足球场大小的巨型车库，成为全亚洲目前最大的地铁之“家”。记者昨天获悉，位于轨道交通1号线北端的富锦路停车场工程已经通过专家评审，这座最多可同时停放54列8节编组地铁车辆的地铁车库将在本月1号线北北延伸段的3座新增车站开通而同步投入使用，1号线也将因此减少列车空驶，每年可节电130万度。
可停放54列8节编组列车
昨天，记者来到位于蕰川路西侧、富锦路南侧的1号线富锦路停车场。据介绍，这个停车场占地面积33万多平方米，里面的停车库长414米，宽163.4米，内设27股道，每股道可停放2列8节编组的列车，总共可放54列。“其中有9个是检修车位，另外45个只作停车位用，这个车库还可以满足网络上其他线路车辆的停车检修要求。”管理人员介绍。
地铁运营部门的有关人士向记者介绍，1号线目前投入运营的车辆已达36列，其中8节编组达到了23列，原先仅可停放30列车辆的梅陇停车场容量已经明显过小；同时，南端的梅陇停车场在每晚或凌晨均要发出多列车辆，空车行驶至北端共富新村站存车线上等候。新车库建成后，列车调度将更便捷。
1号线头班车时间将提早
伴随着富锦路停车场的建设，1号线往北又新增了3座高架车站，由南至北分别为宝安公路站、友谊西路站和富锦路站，全线运营长度增加约4公里，使1号线从莘庄站至富锦路站的运营里程达到近37公里，仅次于3号线。在蕴川路西侧的宝安公路站站台上，设有新颖的安全门系统。“这是在地铁车站设计中首次将这种安全门同步设计进去，新增的3座车站都有安全门。”负责1号线北北延伸段的上海市隧道工程轨道交通设计院副总工程师陈文艳表示。北北延伸段开通后，1号线北端的头班车将由现在共富新村的6点改为富锦路站的5点40分，提早了20分钟，而末班车为22点30分。莘庄站头末班车分别为5点30分和22点20分，上海火车站头末班车分别为5点30分和23点。
